“陳先生，前兩天我聽到一個消息，說印度有意從蘇聯訂購一艘航母，就是您之前說過的那個輕型航母，這事是不是真的？”從莫斯科直飛華夏的飛機上，張彤向陳耕問道。
飛機當然是陳耕的那架私人飛機，蘇聯這邊的事情忙的差不多了，陳耕要去華夏處理一些事情，正好飛機上還有不少空位，張彤等人也就趁着這個機會一起蹭個飛機回國，一路上閒着無聊，大家聊着聊着，就聊到了印度要再從蘇聯買一艘航母這件事上。
陳耕點點頭，說道：“只能說印度有這個意思，畢竟維克蘭特號是一艘建造於40年代的航母，這都40多年了，而航母的設計壽命一般就在50年左右，印度購買維拉特號，本身也有讓維拉特號接維克蘭特號的班的意思，可現在有機會組建一個雙航母戰鬥羣，我估計印度也不會錯過。”
“雙航母戰鬥羣啊……”張彤喃喃的道，眼神很複雜：“什麼時候我們華夏也能有自己的航母？”
在80年代甚至是90年代的華夏眼裏，印度還是很強的，空軍方面，他們手裏不但有米格—25、米格—29、幻影2000等國際上最先進的戰鬥機，還在自研lca“光輝”戰鬥機和“阿瓊”主戰坦克，海軍方面，印度就更牛了，不但有亞洲第一支航母戰鬥羣（蘇聯太平洋艦隊的航母不算），現在竟然都要有亞洲第一個雙航母戰鬥羣了，生機勃勃的模樣儼然一方大佬，對於還在各種魔改59式主戰坦克和米格-21的華夏來說，心中怎麼可能不羨慕？
這個時候的華夏，絕對不會想到印度的lca“光輝”戰鬥機和“阿瓊”主戰坦克在若干年後竟然成了國內網友們嘲笑三哥的例子，爲華夏貢獻了一個又一個的笑點。
陳耕笑着道：“應該用不了多久，我估計20年內應該差不多。”
“20年？也就是2008年的時候？”張彤想了一下，頓時搖頭：“不可能不可能……那不可能……別說20年了，30年後咱們中華民族能有一艘自己的航母，我也能笑着閉上眼了……”
也是，在1988年的時候往前看，誰敢相信20多年後的2010年，華夏居然已經成爲了世界第二大經濟體，並且在之後的七八年，居然成了要在全世界範圍內要與地球老大美國掰腕子的存在？
“您對自己的國家這麼沒信心？”
“這不是有沒有信心的問題，”張彤正色道：“我們要正視事實，我們國家與世界先進水平的差距太大了，就說我們洪都廠搞的這個l-8教練機吧，按照技術標準來劃分，這屬於世界第一代的噴氣式中高級教練機，現在都已經發展到第三代了，而我們別說設計出第三代技術水準的第三代噴氣式教練機了，還停留在對第一代專用教練機進行仿製的水平呢，您說，就咱們這科研水平，還製造航母？”
說到這，張彤不停的搖頭。
“這就是問題所在了，”陳耕笑眯眯的問道：“老張，你就沒意識到自己的問題所在嗎？”
“我的問題？”張彤愣了一下：“我有什麼問題？”
“問題就是，你想的是‘華夏自己造航母’，也就是說你心裏頭下意識的認爲華夏的航母就應該是華夏自己製造的，而不是如同印度這樣去‘買一艘航母’，”陳耕笑眯眯的道：“你覺得你這個心態，是一種什麼樣的心態？”
嗯？
張彤忽然愣住了。
陳耕不說，張彤發現自己還真沒意識到這個問題，可現在聽陳耕這麼一說，他也意識到了自己的這個思路有些不對勁：對啊，自己爲什麼想的是“華夏自己造一艘航母”，而不是像印度這樣“買一艘航母”呢？
張彤陷入了沉思。
看着陷入了沉思的張彤，陳耕沒有說話，心裏頭默默的說道：難道你還沒意識到，老張，這就是華夏民族能夠屹立於世界之巔的根本原因啊。
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“陳先生，很抱歉特意讓你跑一趟，”王小東一臉的歉意，臉上還帶着幾分疲憊：“可這次我們西飛也確實是沒辦法，只能向你求援了……”
是的，陳耕這次來華夏，主要是因爲西飛。
原本在忙完蘇聯的事情之後，他已經準備回美國了，但就在陳耕準備起身之前的前兩天，王小東通過陳耕在國內的公司給在莫斯科的陳耕發來了一封傳真，希望他能夠來華夏一趟，
就雙方的合作事宜進行一些溝通。
雖然不知道西飛那邊到底是出了什麼情況，但既然王小東甚至於不顧組織程序的和自己取得了聯繫，陳耕自然也就不敢怠慢：說明問題很嚴重啊。
“王總，你彆着急，”陳耕連連點頭，安慰王小東道：“我這不是來了麼，你有什麼問題，慢慢說，咱們慢慢想辦法……嗯，到底是發生了什麼事？”
王小東吸了一口氣，說道：“咱們的那個4發版的h6，現在遇到了一些困難。”
說着，他指了指頭頂。
陳耕愣了一下，來時的路上，他想過了各種可能，可唯獨沒想到西飛來找自己，竟然是因爲這件事：那個4發版的h6出問題了？
“到底是怎麼回事？”陳耕皺着眉頭，不解的道：“按照此前你給我說的工程進度，現在這個工程應該基本上都已經接近完工了吧？”
“工程進度沒問題，咱們的原型機都已經造出來了，”王小東苦笑着道：“問題出在上面有些領導認爲咱們這個飛機和美國的b-52、蘇聯的圖-95一樣，都是過時的玩意兒，在現在越來越發達的地面防空系統和空對空導彈面前，就是昂貴的活靶子，在現在這個科技越來越發達的今天，根本沒有任何生存能力，所以……”
明白了！
就是覺得這麼一個又大又慢的大傢伙，其實就是個昂貴的廢物唄。
也是，以這個時代的觀點來看，轟炸機只能走b-1b、圖—22m系列以及圖—160這些超音速轟炸機高空/低空高速突防的路子（f-117和b-2還沒有公開亮相、美國政府甚至沒承認過這兩款隱形轟炸機的存在呢，b-2的第一次公開亮相是在1988年11月22日），像是b—52和圖—95這種慢吞吞的、也沒有什麼機動能力、如同老牛一樣慢吞吞的轟炸機，只註定了只能被丟進歷史的垃圾堆裏的玩意兒。
而既然這玩意兒已經註定了要被丟進歷史的垃圾堆，那爲什麼還要費心費力費錢的去搞？多研製兩款殲—7、殲—8的升級改進型好，它不香麼？
以這個時代而言，這個思路絕對沒問題，可誰能想到呢，在海灣戰爭之後人們忽然驚愕無比的發現，自己印象中那種慢吞吞的如同老黃牛一般、只配成爲地方地面防空火力和戰鬥機空對空導彈的活靶子的大型轟炸機，居然一躍成了空中精確打擊平臺，帶着十幾枚射程高達上千公里的遠程巡航導彈，在敵人的防空火力圈之外就能夠對敵人進行“點穴”式的精確火力打擊，慢吞吞的轟炸機反倒是憑藉着自己身大力不虧的優點成了美蘇手中的戰略級武器裝備，甚至可以執行全球戰略打擊任務，你說氣人不氣人？
“我明白了，”陳耕微微點頭：“我想問問，咱們西飛是什麼態度？”
“如果可能的話，我們當然希望這個項目能夠繼續進行下去，”王小東顯然也是真的急了，沒跟陳耕繞圈子，直言道：“但現在的問題是，上面有領導發了話，說別看我們西飛自籌資金做了這個項目，可就算這個項目真的做成功了，上面也不可能撥款採購這個飛機，所以現在同志們都有點迷茫，不知道這個項目該不該繼續進行下去……”
哪怕西飛把這個4發版的h6做成了，上面也不會撥款採購？
陳耕的眉頭皺了一下，從這個角度來說，西飛的迷茫和猶豫完全是可以理解的：爲了這個4發版的h6，西飛不但要自籌資金，還腆着臉向陳耕“借”了4臺“tay”mk650-8c發動機，就等着將來這個項目成功後，國家大量裝備，西飛就可以將前期的投入賺回來了，可現在，上面明確表示了不會採購，西飛該怎麼辦？
現在停手，雖然多少會虧一點，可也及時止損了，將損失控制在了可控範圍內，如果繼續下去，接下來的一系列試飛和測試還需要大量的資金不說，關鍵是會惹的一些領導不高興啊。
但陳耕卻是笑了：真香定律嘛，別看上面的個別領導現在對這個4發版的h6討厭的厲害，但很快，他們就會發現這玩意兒是真香。
“如果，我是說如果，”陳耕笑眯眯的道：“如果三到4年的時間裏，這個項目就會出現轉機呢，你們西飛還要不要繼續堅持下去？”
只要堅持三到四年，這件事就會出現轉機？
王小東的眼睛頓時眯成了一條縫：到底是什麼情況？陳耕到底知道些什麼？爲什麼他如此篤定三到四年後而不是其他時間，就一定會出現轉機？